Km 875 (desvio de cruce) (-28.9623° -66.3901°) poco se puede ver de lo que fue este lugar, el edificio esta totalmente destruido. Los rieles en este sector estan completos.
Vista desde la via hacia Catamarca
Vista hacia La Rioja
Estos son los restos del edificio
A 800 metros de la estación CNA se encuentra la estación del CC Km 895, (-28.8558° -66.2353°) que es la que estuvo activa hasta el cierre del ramal, en el lugar funciona una escuela, por lo tanto esta bien mantenida y pintada.
Nomenclador, lado izquierdo de la estación
Vista del lado derecho
Galpón
Vistas del anden, se observa un antiguo boguie que los alumnos de la escuela usan para jugar en los recreos.
Tanque de agua
Vivienda
Vista general desde el frente
En Chumbicha hay dos estaciones, una que pertenecio al FCCNA y la otra al FCCC, en las fotos siguiente veremos las del FCCNA Km 894.4 que parece ser ma mas antigua y la primera en ser desactivada. La estación esta habitada y esta dentro de todo, bastante entera.
(-28.853300° -66.229670°)
Vista lateral, detras de la estación a unos 50 metros, se encuentra el trazado que venimos siguiendo desde Catamarca.
Galeria, vista hacia Catamarca
Sanitarios
Galpón
Las puertas todavia se conservan intactas
Bebedero, no se si sera original del ferrocarril, pero esta en el extremo noreste del anden.
Estación Capayan, se encuentra en el Km 914.8 del ramal ( -28.7738° -66.0483° ). Esta habitada por la familia Pereyra desde hace muchos años, ellos estan haciendo los trabajos de restauración del edificio de la estación y desmalezado de todo el predio.
Nomenclador recien pintado
Distintas vistas de la estación
El galpon, algún dia sera restaurado
Tanque de agua
Vivienda
Una imagen que se empieza a repetir en Alta Córdoba, en el sector de alistamiento de locomotoras.
Vista desde el puente peatonal
Estación Huillapima, Km 923,8 del ramal A (-28.7338° -65.9684°), el edificio esta completo pero bastante deteriorado, en algunos sectores todavia hay rieles. La estación y la vivienda estan habitados y en el galpon funciona un taller mecánico.
Nomenclador
La estación desde las vias
Todavia sobreviven algunos carteles
Galpon
Vivienda
Tanque de agua
Saliendo de Catamarca por la ruta nacional 38 la via nos acompaña junto a un paisaje espectacular. El trayecto esta lleno de todo tipo de puentes y alcantarillas, me gusto mucho el puente que cruza el río Miraflores que se encuentra muy cerca de la estación homonima. La estación se encuentra en el kilometro 940,8 del ramal.
Puente sobre Río Miraflores
Llegando a Miraflores encontramos el nomenclador en la entrada al pueblo.
Varias vistas de la estación. ( -28.6002° -65.8898° )
Lo que queda del galpon
Vivienda en el extremo de la estación
Salimos de la provincia de Córdoba para mostrar las estaciones del Ramal A del FCGB. La secuencia ira en sentido descendente desde Catamarca hasta Laguna Paiva. Son 959,4 Km de recorrido pasando por las provincias de Catamarca, La Rioja, Córdoba y Santa Fe.
Vamos a las fotos
[b]Estación Catamarca[/b] ( -28.4774° -65.7775° )
Fachada lado calle
Vista de uno de los andenes
Vista general de los andenes
Pozo donde alguna vez estuvo la mesa giratoria
Tanque de agua
Galpon de locomotoras
Galpon de carga
Vivienda en el extremo sur del predio
Vista hacia el sur, se puede ver que no existe mas el terraplen, unos metros mas adelante se encontraba el empalme al ramal A6 Catamarca – Superí, que salia hacia la izquierda.
Alco RSD16 Nº B818 reparada en Tracfer, fotos tomadas en Ferreyra por Diego Vicco.
Cerca de la estación Elena existe una cantera de donde extrae Fluorita, y se la transporta en tren hasta Siderar.
En las fotos vemos a la locomotora estacionada frente a la estación, mientras que los vagones estaban estacionados junto a los galpones del predio. Por la tarde cuando volví a pasar por el lugar el tren se encontraba en Almafuerte.
