Esta cuadrilla firme se encuentra en el km 688,6 (-30.215332° -66.466113°)
Restos de lo que fue una cuadrilla firme.
Eclisa fechada 1913.
Estación Punta de los Llanos
Estación Punta de los llanos, se encuentra en el Km 699,1 (-30.152683° -66.545710°)
Se encuentra en buen entado de conservación, recientemente fue pintada.
Significado del nombre¹: Nombre topónimo que se refiere al extremo de los célebres llanos de La Rioja, paraje en que se halla la estación. El Pueblo fué fundado en 1863, por D. Aurelio Vallejo.
Nomenclador lado Catamarca.
Vista lateral.
La pequeña estación, vista de frente.
Desde el andén, vista hacia Catamarca.
Desde el andén, vista hacia Laguna Paiva.
Boletería.
Otra vista lateral, con el otro nomenclador, un poco mas completo que el anterior.
Base de mampostería para el tanque de agua.
(1) BIBLIOGRAFÍA: SIGNIFICADO DE LA NOMENCLATURA DE LAS ESTACIONES FERROVIARIAS DE LA REPÚBLICA ARGENTINA. ENRIQUE UDAONDO. 1942
Fotos: Tren Cordobés, 02-2016
Cuadrilla Firme Km 722
En el Km 722 (-30.082091° -66.769187°) se encuentra los restos de una cuadrilla firme.
Por el momento sin fotos
Visita a los Talleres de San Cristobal
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Hace poco, con motivo de visitar a mi amigo Franco Vissani, fuimos a conocer los Talleres de San Cristobal.
Veamos que hay dentro de estos talleres…
Empezamos por el exterior, en la entrada a la playa de la estación se encuentra la English Electric 5779.
En la playa de Locomotoras se encuentra esta curiosa tolva liviana, fabricado en los años 60´. Es de aluminio, para poder formar trenes el doble de largo. Se fabricaron pocas. Esta es una de las sobrevivientes.
Locomotra Werkspoor 600 Nº10800 de Servicio Interno
Otra Werkspoor, Nº 10794
Cementerio de Ganz, no se puede creer que no se haya conservado ninguno, lamentable.
En la sección “Coche Motores” se encuentra esta Fiat Transfer Nº 6822, enterita!
Junto a la sección “Tornería” está la Cooper doble cabina 5767 (esta es la cuarta, nunca se termino)
Otra Cooper Nº 5734, esta tiene el motor completo.
Fiat Transfer Nº 6819, completa, pero floja de chapa. :¬P
En la pinturería quedó… Cooper 5768
En la entrada de “Alistamiento y Boguie” vimos esta coche de madera Usina, Nº E1626.
A la derecha otra Cooper Nº 5731
Adentro de “Alistamiento y Boguie” la Cooper Nº 5744 esta en plena reparación, que nunca se concreto.
Estos son los boguies de la 5744, reparados a nuevo, nunca fueron usados…
Cuando los trenes duermen… estación San Cristobal
Imágenes nocturnas de la playa de la estación San Cristobal, por Franco Vissani.
Estación Humahuaca
Lamentablemente, por falta de tiempo, no pude completar este ramal, por lo menos hasta Jujuy, como lo había planeado.
Luego del Km 1321 (DC) siguen los siguientes puntos de interés:
Estación Iturbe, Km 1304,8 (-22.979° -65.3519°) Si alguien quiere aportar alguna foto de estos lugares, sera bienvenido.
Km. 1289 (DC)
Km. 1278 (vía de escape)
Ahora llegamos a Humahuaca, se encuentra en el Km 1276,5 (-23.2059° -65.3468°), tiene mesa giratoria, galpón para 4 locomotoras, tanque de agua, tanque de petroleo, y galpones para cargas.
Nomenclador, el único sobreviviente.
Vista hacia Jujuy
Vista general, al fonde se ve el galpón de locomotoras
Palancas para señales
Distancias y altura.
Boletería
La estación
A la derecha, sobre el anden, un galpón de chapa.
Lo que queda del tanque de agua
Humahuaca 2008
Humahuaca 1987
Gracias Gustavo!
Kilómetro 1321 (Desvío de Cruce)
Este desvío esta alejado de la ruta, para llegar a el habría que cruzar una quebrada bastante profunda, como no tenía mucho tiempo, tome las fotos desde la ruta. Algunas construcciones aún están en pie, también quedo abandonado un vagón tolva, para el transporte de minerales.
Según los itinerarios, se encuentra en el Km 1321,2 (-22.9818° -65.4813°)
Vista general del lugar.
Mas a la derecha, lado La Quiaca, señal de entrada.
A pocos kilómetros del lugar se encuentra esta puente.
Estación Tres Cruces
Nos vamos acercando a Tres Cruces y la vía se va alejando de la ruta, para empezar a serpentear entre las montañas. El paisaje cambia, y la altura también, por suerte, a esta altura del viaje sentía que la cabeza me iba a explotar, pero el acuyico curo mi mal de altura.
Tres Cruces se encuentra en el Km 1335,9 (-22.9203° -65.5893°)
Nomenclador
Señal de entrada, lado La Quiaca.
Una vivienda, se ven dos descarriladores de zorra a la derecha.
En el lugar hay algunos viejos vagones de madera, este es uno de ellos.
Tanques de agua, uno construido en mampostería y el otro de madera.
Galponcito junto a la estación
Mesa de palancas.
Las alturas
Vistas desde el andén
Otro ángulo
La otra señal de entrada, lado Jujuy. Detrás se observan fallas tectónicas llamadas escamas, el paisaje en esta zona es fantastico.
Estación Abra Pampa
Este es el poblado mas importante de la zona, alguna vez se lo quiso llamar "La Siberia Argentina", pero se volvió a su nombre ancestral.
La estación se encuentra en el Km 1863,4 (-22.7227° -65.6961°), su playa es grande y tiene un cargadero de dimensiones importantes.
Nomenclador, para que les voy a decir en que lugar se encuentra. Atrás se puede ver el cerro Huancar, donde hoy esta de moda practicar Sanboard.
Una vivienda del lado sur
El tanque de agua, aún conserva su antigua bomba, según me comento un poblador que casualmente pasaba por el lugar, dijo que funcionó hasta hace pocos años.
Aquí vemos un galpón de mampostería del lado sur del andén.
En esta vista general se ve el galpón grande con su grua manual en uno de los extremos, a la derecha el tanque de agua.
Tres vistas de la estación
Del lado norte del anden, se encuentra este galponcito de chapa.
EMD G22 7712 con azucarero y porotero
El tren que esperábamos el día sábado procedente de Mendoza, paso el día domingo, llevando vagones vacíos del azucarero y unos 10 vagones con porotos de Milagro.
Aquí vemos al tren cruzando el río Pichanas
EMD G22 7712 por el noroeste de Córdoba, haciendo fuerza con su carga de 800 toneladas, entre Serrezuela y Tuclame.
Video: Diego Vicco
Trepando al 8 saliendo de Soto rumbo a Dean Funes, procedente de Mendoza con 800 ton a cuestas.
Pude sentirla patinar mientras subía, lastima la cámara no es tan sensible, lo que si se escucha es en el minuto 3:17 mas o menos se siente como le corta la aceleración.
Video: Diego Vicco