Llegamos a Tuclame (es vocablo indígena que significa mi cueva), se encuentra en el Km 552,1 del ramal (-30.746472° -65.234583°). Se encuentra en buen estado de conservación y la comuna la utiliza para diversas actividades.

Vista hacia Serrezuela, todavía sobrevive el cambio tipo ramapo de la vía segunda.

Para el otro lado, se ve el galpón y la estación queda oculta tras el espinillo.

Nos acercamos un poco mas, ahora sí tenemos una vista mas general.

El nomenclador, lado Serrezuela

El edificio luce bien pintado y cuidado, salvo algunos elementos, como el aparato de bloqueo Staff.
Todavia se conserva el buzon de la estafeta postal, y la pileta de agua.

Lamentablemente el aparato de bloqueo esta a la intemperie, hoy en día ya tiene bastantes faltantes.

Canjeador…

Pequeño galponcito, junto al anden.

En frente, se encuentra un galpón mas grande, hoy funciona como discoteca.

Junto a este galpón, tenemos la rampa de carga, construida con durmientes.

Otra vista mas…

Nomenclador, lado Laguna Paiva

Nos vamos alejando de Tuclame…

… para girar la camara y ver el hidrante, entre la vía 2 y 3. A la izquierda se alcanza a ver los restos de una base hecha con durmientes, quizás hubo otro galponcito.

Por último, los tanques de agua, todavia en uso.

El próximo punto de interés es una cuadrilla firme, se encuentra en el Km 561.8 (-30.689278° -65.310611°), su estado de conservación es bastante bueno, comparado con las que venimos viendo, esta todavía conserva el techo. Por los grafitis que tiene en sus paredes, hace pensar que fue utilizado por un partido político años atrás.

Desde la banquina de la ruta 38 tenemos esta vista

Luego de atravesar el yuyerío, clavarse algunas espinas y rasparse por todos lados, (gages de ramalero) llegamos a la vía, vista hacia Serrezuela.

Para el otro lado

Un poco mas de cerca, los pequeños arbustos como siempre molestando…

Lo que queda del aljibe.

Aquí esta la boca de carga de agua para el aljibe, junto a las vías

Vista de frente y lateral, lado Serrezuela

Llegamos a la primera estación importante en suelo cordobes, Serrezuela se encuentra en el Km 571,1 (-30.637028° -65.385806°), despues de recorrer muchos kilometros de vias abandonadas y sin trenes, por fin vamos a ver rieles pulidos, ya que por aquí pasan los operativos de azucar a Mendoza y de porotos a Milagro, por el ramal A2, que nace aquí en Serrezuela.

Empezamos la serie de fotos con la señal de entrada a Serrezuela, nuestro ramal A, es la vía que se ve a la derecha, la vía pulida que se ve a la izquierda, es el ramal A2. La foto esta sacada mirando hacia La Rioja.

Avanzando hacia la estacion, vemos como se abren las vias de la playa.

Nomenclador lado norte

Los sanitarios, en un extremo del andén

Un poco mas de adelante, para que el arbolito de la foto anterior nos deje ver la estacion, pintada de un rosa "furioso", pera nada agradable a los ojos.

Este pequeño nomenclador anuncia (anunciaba :¬P) los destinos, San Juan A2, Mendoza A10, Quines A9 y Jachal A7

Boleteria… rosa

Desde el anden isla, tenemos esta vista

Dos tanques de agua, de dimensiones importantes, para las sedientas vaporeras

Una vivienda, rosa…

Algunas de las curiosidades que encontramos, la bascula. También descubrimos que Serrezuela a falta de mesa giratoria, tenía triángulo. Pero esa foto se las debo.

Seguimos recorriendo este extenso ramal, ya pasamos por la provincia de Catamarca y La Rioja. Ahora le toca el turno a Córdoba. Lo primero que encontramos del lado cordobés, es otra cuadrilla firme, esta se ubica en el Km 580.75 (-30.621333° -65.485000°).

No hay mucho que mostrar, es mas de lo mismo. Fíjense en una de las paredes laterales, aún se conserva la pintura original, simulando ladrillo visto.

Esta cuadrilla se encuentra en Km 595.1 aproximadamente (-30.596894° -65.631604°) lo llamativo de esta zona fue el balasto de la vía, esta intacto!

La estructura sigue siendo la misma de siempre…

Observen el estado de la vía, parece que ayer hubiera pasado la cuadrilla…

otra mas de la vía, mirando a Castro Barros