Vamos a recorrer un pequeño ramal, el A11, que se inicia en Villa Santa Rosa (ramal A8) y finaliza en Tránsito (linea principal CC), en la provincia de Córdoba.
Fue construído por el Estado Nacional, comenzando en 1937, y sus estaciones y galpones fueron inaugurados en 1941.
Con este ramal el Estado unió el FC Central Córdoba con el Argentino del Norte para unir Santa Fe y Rosario con Tucumán sin pasar por la capital cordobesa.
El ramal fue levantado en 1977, junto con el A8 y el A (Dean Funes – La Puerta). Hoy en día solo quedan las estaciones, que de a poco van desapareciendo.
Saliendo de Villa Santa Rosa a poco menos de tres kilómetros, el trazado tuvo que sortear el río Suquía, para ello se construyo un puente de 5 tramos (-31.165443° -63.397223°), que todavía sobrevive al paso del tiempo.
Vista lateral, desde el lado de V. Sta. Rosa.
Vista hacia V. Sta. Rosa.
Estribo lado Buey Muerto.
En el Km 353,3 (-31.233071° -63.333476°) se encuentra Buey Muerto, está desabitada y bastante deteriorada.
Vista lado calle.
Desde el mismo lugar de la foto anterior, hacia la derecha, tenemos el galpón de chapa.
Parado en el andén, que se encuentra debajo de un manto vegetal, vemos lo poco que queda del techo del andén.
Boletería
Sanitarios, oculto en un denso bosquecito, lado derecho del andén.
De regreso, en el mismo lugar donde se tomaron las dos primeras fotos, girando a la izquierda, se ven dos viviendas.
Dos vistas de la primera vienda
Un poco mas alla, la segunda vivienda.
Bibliografía consultada: Revista Todo Trenes Nº 39, nota Juntos, pero no mezclados. Pag 14 a 18. Autor: Paulo Civeta
