Otra cuadrilla mas…
Vista desde la ruta
Las vias estan completas!
Eclisa. 1935 Estado
Desde las vias…
Antiguo poste de madera
Detalles…
Otra cuadrilla mas…
Vista desde la ruta
Las vias estan completas!
Eclisa. 1935 Estado
Desde las vias…
Antiguo poste de madera
Detalles…
Este apeadero me llamo la atención lo bien conservado que se encuentra. Oculto en el monte, el anden hecho con durmientes, sobrevive al paso del tiempo. Según el itinerario se encuentra en el Km 645,6 (-30.464939° -66.120170°). Con el GPS pudimos medir la longitud del andén, 70 metros aproximadamente.
Justo en el extremo noroeste del anden se encuentra el poste kilometrico.
Aqui vemos parte de los durmientes que forman el andén.
Este desvío se encuentra en el Km 655,3 (-30.414683° -66.210746°), en el sitio no queda nada, se puede identificar el lugar porque la vía va en trinchera y al llegar a la zona del desvío esta se hace mas ancha, pero no hay rastros de vias secundarias. Tambien fue dificil sacar fotos el monte avanzo sobre la traza y no se ve nada.
Van dos fotitos donde se alcanza a ver los rieles.
Otra cuadrilla mas, y van… ubicada en el kilómetro 653 (-30.423401° -66.194922°) y en proceso de “descomposición” :¬P
La cisterna
Se la ve bastante completa.
A pocos metros se encuentra este puente, completo.
Gobernador Gordillo se encuentra en la localidad de Chamical, en el Km 666.8 (-30.358605° -66.311231°). En el lugar había galpón de máquinas, tanques de agua grande y triangulo de inversión. Las vías estarían completas pero ocultas bajo tierra.
Significado del nombre¹: Situada en el departamento de este mismo nombre en la provincia de La Rioja. Recuerda al coronel José Olegario Gordillo (1811 – 1874). Actuó en la guerra del Brasil y a las órdenes del general Lavalle en la acción de Navarro, después de lo cual sirvió en las guerras de fronteras. En 1855 fué electo diputado al congreso de la Confederación y más tarde fué ministro y gobernador delegado. Concurrió a la campaña del Paraguay. En 1870 asumió el mando de las fronteras de Córdoba, San Luis y Mendoza, cargo que desempeñó hasta 1871.
Comenzamos el recorrido con el nomenclador, lado Laguna Paiva.
El galpón de cargas modificado, aún se conserva la estructura original.
Vista lateral de la estación.
Vista de frente.
Desde el anden, vista hacia Laguna Paiva.
Desde el anden, vista hacia Catamarca.
Nomenclador, lado Catamarca.
Otra vista lateral.
Galponcito deencomiendas, hoy utilizado por Bomberos voluntarios.
Mas adelante una vivienda, similar a las vista en Cebollar.
Avanzando un poco mas tenemos a la vista un enorme tanque de agua de mampostería y el galpón de locomotoras.
Tanque de agua con doble aguada.
Galpón de locomotoras, hoy convertido en chatarrería.
Lateral del galpón.
El otro extremo
Casilla de guarda barreras y depósito de agua.
Esta cuadrilla firme se encuentra en el Km 677.9 (-30.286779° -66.391339°)
Vista desde la ruta
Difícil de fotografiar.
Esta cuadrilla firme se encuentra en el km 688,6 (-30.215332° -66.466113°)
Restos de lo que fue una cuadrilla firme.
Eclisa fechada 1913.
Estación Punta de los llanos, se encuentra en el Km 699,1 (-30.152683° -66.545710°)
Se encuentra en buen entado de conservación, recientemente fue pintada.
Significado del nombre¹: Nombre topónimo que se refiere al extremo de los célebres llanos de La Rioja, paraje en que se halla la estación. El Pueblo fué fundado en 1863, por D. Aurelio Vallejo.
Nomenclador lado Catamarca.
Vista lateral.
La pequeña estación, vista de frente.
Desde el andén, vista hacia Catamarca.
Desde el andén, vista hacia Laguna Paiva.
Boletería.
Otra vista lateral, con el otro nomenclador, un poco mas completo que el anterior.
Base de mampostería para el tanque de agua.
En el Km 722 (-30.082091° -66.769187°) se encuentra los restos de una cuadrilla firme.
Por el momento sin fotos
Estación Patquia, se encuentra en el Km 733.5 (-30.0464° -66.881°) de aqui nace el ramal A3 hacia Chilecito.
Nomenclador
Señal de entrada ramal A3 a Patquia
Al lado se encuentra la señal de entrada del ramal A
La estación contaba con un triangulo para invertir la marcha de las locomotoras. Esto es lo que queda.
Aqui vemos el tanque de agua, identico a los que se ven en el ramal A1 del tren de las sierras.
El edificio de la estación, con su anden y galponcito intactos. Se observa anden isla. La via junto a la estación es la via del ramal A3 y la que esta a la izquierda del anden isla pertenece al ramal A.
Otra imagen mas de cerca, se observa la mesa de palancas de señales. En el edificio funciona una emisora de FM.
Casi en frente, un galpón mas grande.
Vista desde el galpon, el baño todavia tiene la puerta reja original.