Archivos de categoría: Locomotoras

Tipos de locomotoras

Locomotora Hartmann Serie L Nº 8055

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En estación Frías se encuentra expuesta una locomotora a vapor, consultando sobre algún dato de esta locomotora, Gustavo Juarez me envío los siguientes datos.

Es una Hartmann de 1907 Clase 50 de la CGBA (Richard Hartmann, Chemnitz, Alemania) 4-4-0/4 tender muy chico cambiado luego por su baja autonomía por los que pertenecieron a la Clase 200 (también Hartmann pero diseño de S.A.C.M. de Francia).
La CGBA les asignó los números 51 al 55 y el Belgrano las renumeró Serie L 8051-55.
En sus últimos tiempos corrían trenes menores Pte. Tapiales-Aldo Bonzi y uno que otro a Patricios.
Referencias:
El tender adaptado les dio notación 4-4-0/4-4.
CGBA Compañía General de Ferrocarriles en la provincia de Buenos Aires Soc. Anónima (Decreto del 24/mzo/1905).
S.A.C.M. es acrónimo de Societé Alsacienne de Constructions Mecaniques.

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Desvío Km 618

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Km 618 se encuentra en el Km 618.3 (-31.438701° -63.120906°). Este lugar figura en los itinerarios como Desvío Km 618, en varias visitas al sitio no e encontrado rastros de una segunda vía. Solo hay una pequeña construcción y restos de maderas de lo que fue un anden de tierra. A unos 200 metros encontramos el puente sobre el río Xanaes, sospecho que el supuesto desvío habrá servido como guarda puente.

Vista hacia Córdoba, se ve la pequeña construcción a la vera de la vía y restos del andén a la izquierda.

Giramos y tenemos la vista a San Francisco, mas restos de andén a la derecha.

Mas o menos a la altura de la construcción, con un poco de zoom se ven entre las cañas los estribos del puente. Vista a Córdoba.

Por último, el puente sobre el río Xanaes y locomotora EMD G22cu 7725 llevando junto a sus vagones de carga a los coches Tafí “Capillenses” de la Fundación ALMA, tren hospital para chicos (hoy en día, lamentablemente fuera de servicio).

FOTOS: TREN CORDOBÉS, SEP-2013

 

Locomotora Orestein & Koppel en Valle Hermoso

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Muy cerca de la estación Valle Hermoso, se encuentra un desvío a las canteras, donde hoy podemos apreciar material ferroviario en custodia por la Asociación de amigos del Ferrocarril. En lugar se encuentra tres locomotoras a vapor Orestein & Koppel rodado 0-6-0 T que pertenecieron al Ingenio Ledesma, en la provincia de Jujuy. Al ingresar al lugar nos encontramos con la locomotora Nº 11, se encuentra bastante completa, por fuera, pero lejos de poder ser puesta nuevamente en funcionamiento.





Mas atrás encontramos la segunda locomotora, se encuentra desarmada, pero según cuentan los amigos de la asociación, se realizaron pruebas hidráulicas de la caldera con muy buenos resultados, también cuentan con los elementos necesarios para poder ponerla en funcionamiento, pero hace falta dinero, que es lo que siempre escasea.



La tercera locomotora se encuentra detrás de unos vagones vivienda, pero es imposible tomar fotografías ya que un denso bosque la cubre totalmente.

Locomotora GR12 Nº402 de Ferronor en estación Alta Córdoba

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Por fin, después de varios días de espera, llego la GR12 Nº402 de Ferronor, reparada en los talleres de Perez, ahora EMEPA, a la estación Alta Córdoba. A las 19 horas, partió, rumbo al norte, con varios vagones vacíos.

Imágenes de la locomotora en el sector de alistamiento.

Haciendo maniobras para acoplar el corte de vagones.

Videos:
Tren partiendo de estación Alta Córdoba – Tren Cordobés

Tren llegando a Jesús María – Nicolás Pinto

Y se fue en un carguero…

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La semana pasada nos habían informado que la locomotora GT22 CW 9026 iba a hacer su primer viaje con el "Rayo de Sol" partiendo de la estación Córdoba. Parece que su viaje inaugural va a ser desde Retiro hacia Córdoba.
En las siguientes fotos vemos a esta locomotora rumbo a Retiro en un carguero. La formación esta detenida en estación Marcos Juarez.

Locomotora GT CW 9026

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El día viernes pasado la flamante 9026 de Ferrocentral comenzo a correr el servicio local a Villa María, en las siguientes fotos veremos la formación arribando a la estación Córdoba Mitre con el servicio del día sabado.

Entrando en el anden 1

Detenida

Luego de que decendieran todos los pasajeros, se dejan los coches junto al anden 2.

Se desengancha la locomotora y aqui la vemos camino a la mesa giratoria.

Luego de dar vuelta la maquina, se dirige al deposito de alistamiento.

Panoramica con el tren local (descargar el archivo para ver la imagen mas grande)

Ferrocentral, Local a Villa María y Rayo de Sol

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La locomotora GT22 CW 9021 tuvo un accidente en Buenos Aires, por lo que tuvieron que retirarla del servicio para hacerle reparaciones. Por lo tanto se tuvieron que cambiar las locomotoras de estos dos servicios. El local a Villa María, en estas últimas semanas estuvo corriendo con la locomotora GAIA 004.

Servicio día sabado (primeros días de agosto) procedente de Villa María, pasando entre Toledo y Ferreyra.

Servicio día domingo, rumbo a Villa María, pasando por Ferreyra.

En este video, vemos la formación en Toledo
Video

La formación del Rayo de sol, a la cabeza dos English Electric 1410 y 1423, arribando a Córdoba un sabado por la mañana.

La misma formación pero esta vez con la 1423 a la cabeza, en el servicio del día Domingo, pasando entre Toledo y Río Segundo.

El Rayo de Sol pasando por distintos puntos del trazado.
Video

GT22 9026 para Ferrocentral

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En septiembre de 2007 la locomotra GT22 9026 ex TUFESA fue llevada a los talleres de Tracfer para ser reparada para Ferrocentral.
Hoy fue llevada a Ferreyra, donde se armo y luego fue trasladada hasta la estación Mitre por la locomotora GAIA 004.

La 9026 arriba del carreton, Septiembre de 2007

Imagenes de hoy en Ferreyra, luciendo el nuevo esquema


Diego Vicco