Llegamos al final de este ramal, Chilecito. En este lugar a fines del siglo XIX, hubo una febril actividad minera, especialmente aurífera, por lo que el tren fue el medio perfecto para el transporte de minerales. Tambíen en el lugar se construyo un cable carril para bajar el material desde la mina La Mexicana, ubicada en lo alto del cerro Famatina, hasta la estacion de ferrocarril. Hoy en día se puede visitar todo el recorrido, muy recomendado.
Vamos con los datos de esta estación, ubicada en el kilometro 859.3 (-29.1829° -67.4911°) contaba con báscula, gapones, brete, bebederos, rampa para carga de costado y de punta, triángulo, y el empalme a la estación Nº 1 del cable carril.
La enrieladura esta completa, aunque en mal estado por los años de abandono.

Vamos a las fotos, el nomenclador, en la entrada del museo del Cable Carril.

Tanque de agua, muy alto.

Detras de los yuyos, la estación

Un poco mas de cerca

Desde el anden, vista al norte.

Vista al sur

Pequeño galpon junto a la estación

Vista general hacia el norte

Bascula

Empalmes y vivienda

Para el otro lado

Puente de entrada a la estación

Triángulo

Aqui vemos la via de carga junto a la estación Nº 1 del Cable carril

Por último, la frutillita del postre, foto de Gustavo Grippo en su viaje del año ´88

Agradecimentos: Gustavo Grippo, por las fotos históricas.

FIN

Ya vamos saliendo de los parajes muy poco poblados o deserticos, para llegar a Nonogasta donde la estación esta hubicada bien adentro del pueblo. Se encuentra en el Km 845.7 (-29.3032° -67.5061°), el edificio se encuentra intacto, como todas las vias. Solo falta el galpón grande de carga y los nomencladores, los sanitarios estan "desapareciendo".

Vista de la estación desde las vias

Frente

El cartel anuncia: "Prohibido transitar en bicicleta por el anden"

Vista hacia el norte desde el anden, se observa el pequeño galpón de chapa junto al anden. A la derecha se ve la plataforma de carga del galpón mas grande.

Vista hacia el sur desde el anden, observen la via segunda, esta bastante alejada de la principal. A diferencia de las anteriores estaciones, esta cuenta con 4 vias, en vez de 2.

Aqui vemos los sanitarios y el anden.

Desde la via 2 mirando hacia el sur, vemos el tanque de agua con su hidrante, mas adelante, dos columnas hidrantes.

Estación Vichigasta, ubicada en el km 825.0 del ramal (-29.4894° -67.4902°). Otra estación sencilla como las anteriores.

Nomenclador, lado Catinzaco, el único sobreviviente.

Vista desde las vias, lado Chilecito.

La estación esta habitada por ex ferroviarios.

Aqui tenemos el kilometrico junto a la estación, Km 825.

Otra vista desde el andén.

Por último vista de una vivienda, casilla de bomba de agua?, Tanque de agua.

Seguimos recorriendo el ramal A3 a Chilecito, en el Km 802.2 del ramal ( -29.6691° -67.3814° ) se encuentra Catinzaco. Otra estación sencilla como la anterior.

Vista desde la ruta, al fondo se observan las sierras de Sañogasta.

Un poco mas de cerca.

Vista lateral desde las vias, observen la cocina detras del edificio principal.

Otra vista desde atras.

Vista de los sanitarios. Yo agregaria al graffiti “… lo hizo!”

Un poco mas al sur se encuentra la base de el tanque de agua.

Al lado una vivienda

Con esto determinamos cuando fue la u´ltima vez que se le dio una manito de pintura.

Recorriendo en fotos el ramal A, llegamos a Patquia, de esta estación nace el ramal A3 a Chilecito. Veamos como se encuentra hoy en día. Saliendo de Patquia por la RN 74 llegamos a estación Los Colorados, ubicada en el Km 766,5 (-29.8921° -67.1503°)

Vista desde la señal de entrada hacia Patquia, (lamentablemente cuando llegamos al lugar habia poca luz)

Casilla de zorras, a la derecha, una vivienda.

Solamente habia dos vias

Un poco mas adelante encontramos la base del tanque de agua, hoy convertido en cisterna.

Edificio de la estación, contraluz (e´lo que hay)

Del otro lado la luz ayudo un poco mas

Otra vista mas, desde las vias

Asi se ve Los Colorados desde la señal, lado Chilecito.